南昌地铁导视牌广告资源
地铁导视牌是地铁出入口做信息提示的，一般是主要地标和地理信息，由于地下环境差别很小，乘客只能靠导视信息进行区分，通过站口和站口指示进行选择路线的。主要分布在地铁出入口通道和站厅内两侧，一个站是4-5个单出入导视文字牌、4-6个集合导视牌，3-5个导视街区地图。
导视牌广告资源优势：
优势1：地铁指示牌的地理位置优势（地铁指示牌作为路痴党的福音，所设立在进出站抬头可见的地方，人流量不言而喻，加上旁边导视地图的配合，很容易让乘客找到自己的目的地，相较地铁里的灯箱广告，浏览量用夸张形容一点都不为过。据有效数据统计，如果连瞥一眼都算上，导视牌的浏览量竟超过客流量的百分之八十。）
优势2：地铁指示牌有很强的刺激消费能力（庞大的浏览量背后必然存在着众多的消费人群，当用户出行吃喝玩乐等并非有一定的目的地，当出站是看到的导视周边的商业信息会对用户选择产生一定的影响。）
优势3：地铁指示牌的资源限制优势（地铁指示牌并非不像其他庞大的传统广告那样铺天盖地，振聋发聩。说的通俗点一条线能有多少站点？一条站点能有几个出口？一个出口又能提供给几个商家？简约不是少，而是没有多余。也正是如此，指示牌“低调”的行为才能从广告的乌云密布里脱颖而出，才能在品牌宣传上更加有效。）
优势4：地铁指示牌的品牌推广优势（品牌推广并不像营销推广那么简单随意。一个小蜜蜂，一张大喷绘，喊上几天，瞬间吸引很多消费人群，而反之，这种营销方式只能是兔子的尾巴--长不了，放长远来看，品牌推广需要潜移默化慢慢渗透的，导视牌具有一定的地标作用，向来中国民众喜欢以地名来感知位置，比如我在**星巴克门口。）
优势5：地铁指示牌的价格优势（相较地铁里的其他广告每月几十万上百万的投放。地铁导视牌的确在新型地铁媒体广告里价格优势特别大，一年的费用也就是1-2个月一块灯箱的价格，而且出站人员必长看的出口识别信息。）
